Lumilingon päätyypit
Lumilingon ostoa miettiessä kannattaa ihan ekana pysähtyä hetkeksi miettimään, mihin sitä oikeasti tarvii. Onko piha pieni rivitalon pläntti vai pitkä ja leveä ajotie jossain omakotitalon takana? Eri tilanteet vaatii ihan erilaisia vehkeitä. Lumilingoissa on isoja eroja — toisilla hoituu raskas, märkä lumi, toiset taas sopii paremmin kevyisiin lumitöihin ja satunnaiseen käyttöön. Ei kukaan halua yrittää ahtaa traktorilinkoa postimerkin kokoiseen pihaan, eikä pikkulinko paljon auta, jos lunta tulee metritolkulla. Tässä jutussa käydään läpi, millaisia lumilinkoja on olemassa ja mihin ne parhaiten sopii, niin voit valita just itsellesi järkevimmän.
Työnnettävä lumilinko – kevyeen ja satunnaiseen käyttöön
Jos lunta tulee harvakseltaan ja piha on aika pieni, työnnettävä lumilinko voi olla just se, mitä tarvitset. Nää mallit on kevyitä ja helppoja käyttää — vähän niin kuin lumilingon perustason versio. Ne toimii sähköllä tai bensiinillä, ja sopii hyvin vaikka iäkkäämmälle ihmiselle tai sellaiselle, joka ei halua säätää ison koneen kanssa. Eikä ne maksa maltaita.
Mutta on niissä rajoitteitakin. Jos lumi on märkää tai jo ehtinyt painua tiiviiksi, niin työnnettävä malli voi jäädä vähän alakynteen. Sama homma, jos pihassa on paljon mäkiä tai pitkä ajotie — silloin alkaa voimat ja kärsivällisyys loppua ennen kuin homma on tehty. Kevyeen käyttöön ja satunnaisiin lumisateisiin nää kuitenkin toimii ihan mainiosti, etenkin jos ei halua käyttää koko talven budjettia yhteen koneeseen.
Ajettava lumilinko ja lumilinko ajoleikkuriin – kun hommaa on enemmän
Nyt jos piha on isompi, lunta tulee reilusti ja lumityöt tuntuu välillä urheilusuoritukselta, ajettava lumilinko voi olla todellinen pelastus. Näissä ei tarvii enää hikoilla ja työntää — istutaan vaan penkille ja annetaan koneen hoitaa homma. Jos sulla on jo valmiiksi ajoleikkuri kesäkäytössä, siihen saa monesti talveksi lumilingon kiinni, mikä on aika kätevää ja säästää rahaa pitkällä tähtäimellä.
Toki näissäkin on omat jutut: laitteet vaatii enemmän säilytystilaa, huoltoa ja vähän opettelua ennen kuin homma sujuu kuin tanssi. Ja hintalappu on myös eri luokkaa kuin kevyemmissä malleissa. Mutta jos lumi on riesana joka talvi, tää voi olla just se investointi, joka maksaa itsensä takaisin — ja säästää selän.
Lumilinko puutarhatraktoriin – raskaan sarjan työkalu
Tää on sitten jo se järeä osasto. Kun pihaa on enemmän kuin postinumeroalueella keskimäärin, ja lunta tulee enemmän kuin jaksaa lapioida, niin puutarhatraktoriin kiinnitettävä lumilinko on todellinen työjyrä. Nää laitteet jaksaa heittää lunta kymmenien metrien päähän ja murtaa jäistäkin kinosta ilman tuskanhikeä.
Näitä näkee usein maatiloilla, kiinteistönhuollossa tai muuten vaan isoilla tonteilla, missä lumitöitä ei enää hoideta vasemmalla kädellä. Monissa malleissa on hydrostaattinen voimansiirto, lämmitetty ohjaamo ja vaikka mitä lisäherkkuja, jotka tekee hommasta melkein mukavaa. Kyseessä on ammattilaistason kone, joten jos sulla on iso piha ja talvisin jatkuvasti puuhaa, tää voi olla se viimeinen linko, jonka koskaan tarvitset.
Robottilumilinko – tulevaisuutta jo nyt
Ja sitten on vielä tää uusin tulokas: robottilumilinko. Ihan kuin robottiruohonleikkurit kesällä, nää hoitaa lumityöt itsekseen talvella. Ne kartottaa alueen ja pyörii pihalla omaan tahtiinsa, vaikka itse olisit töissä tai vielä aamukahvilla.
Robottilumilingot on tällä hetkellä vielä aika harvinaista herkkua, eikä hintakaan ole mikään halvin. Ne toimii parhaiten silloin, kun lunta tulee vähän kerrallaan ja lumi on kevyttä. Paksussa, jäisessä kinoksessa ne voi olla aika pulassa. Mutta jos kaipaat ratkaisua, jossa sun ei tarvi tehdä käytännössä mitään, ja piha on sopivan tasainen ja rajattu, niin robottiversio voi olla yllättävän toimiva — varsinkin tulevina vuosina, kun teknologia kehittyy.
Moottori ja käyttövoima – mistä lumilinko saa voimansa?
Kun lumilingon tyyppi on valittu, seuraava iso kysymys kuuluu: millä kone kulkee? Käyttövoima ei ole pelkästään tekninen detalji, vaan sillä on oikeasti iso merkitys – se vaikuttaa siihen, miten tehokkaasti linko jaksaa puskea lunta, miten helposti se käynnistyy pakkasella, kuinka usein se vaatii huoltoa ja kuinka helppo sen kanssa on elää arjessa. Bensa vai sähkö? Johto vai akku? Sähköstartti vai narusta vetäminen? Tässä käydään läpi eri vaihtoehdot ja millaisiin tilanteisiin ne sopivat parhaiten.
Bensiinikäyttöinen lumilinko – voimaa silloin kun sitä tarvitaan
Bensakäyttöiset lumilingot on jo pitkään olleet se yleisin valinta suomalaisilla pihoilla – eikä syyttä. Niissä riittää vääntöä, ja ne pärjäävät sekä kevyessä pakkaslumessa että raskaassa, loskaisessa kinoksessa. Useimmat näistä koneista on kaksivaiheisia: ensin lumi murskataan pyörivällä syöttöruuvilla ja sen jälkeen heitetään ulos heittotorvesta. Tulos? Lumi lentää pitkälle ja tehokkaasti.
Bensakoneen etu on myös siinä, että sitä voi käyttää missä vain – ei tarvitse miettiä sähköjohtoa tai akun kestoa. Toisaalta bensalinko vaatii vähän enemmän huolenpitoa: öljy pitää vaihtaa, hihnat ja murtopultit tarkistaa silloin tällöin, ja moottoria pitää muutenkin pitää silmällä. Mutta jos huolto ei pelota ja kaipaat luotettavaa voimaa, bensalinko on usein se varmin valinta.
- Sopii käyttäjälle, joka:
- Haluaa tehokkaan laitteen, joka ei hätkähdä raskastakaan lunta
- Tarvitsee konetta isommalle alueelle tai vaihteleviin olosuhteisiin
- On valmis tekemään pientä huoltoa silloin tällöin
- Plussat:
- Ei sähköjohtoa tai akun rajoitteita
- Tehokas myös vaikeissa olosuhteissa
- Pitkä käyttöaika yhdellä tankillisella
Akkukäyttöinen lumilinko – johdoton arjen helpottaja
Akkukäyttöiset lumilingot ovat viime vuosina nousseet todella varteenotettavaksi vaihtoehdoksi erityisesti pienille ja keskikokoisille pihoille. Ne yhdistävät sähkölingon helppokäyttöisyyden bensamallien liikkumisvapauteen – eli ei tankkaamista, ei öljyä, eikä myöskään sähköjohtoa jaloissa pyörimässä. Painat vaan virtanappia ja alat työntää.
Akkulingot ovat usein yksivaiheisia, eli ne soveltuvat parhaiten kevyen ja tuoreen lumen poistoon. Märässä loskassa tai jäätyneessä kinoksessa teho voi jäädä vähän vajaaksi, mutta normaalitalven peruslumille akkukone toimii yllättävän hyvin. Parasta niissä on hiljaisuus, kevyt rakenne ja se, että ne käynnistyvät aina yhdellä napinpainalluksella – vaikka olisi kuinka kylmä aamu.
Akun kesto vaihtelee mallista ja olosuhteista riippuen, mutta yhdellä latauksella saa yleensä hoidettua tavallisen rivitalopihan tai pienemmän omakotialueen. Vara-akku tuo lisävarmuutta, jos tiedossa on runsaampi linkouspäivä.
- Sopii sinulle, jos:
- Haluat lumilingon, jota on helppo käyttää ja säilyttää
- Piha on suhteellisen pieni tai keskikokoinen
- Et kaipaa bensakoneen tehoa mutta arvostat vaivattomuutta
- Plussat:
- Ei johtoja, ei päästöjä, ei huoltoa
- Kevyt ja hiljainen
- Käynnistyy aina helposti
Lue lisää käytännön kokemuksia akkulumilingosta:
Akkulumilinko käytännössä – Pihalla.fi
Sähkökäyttöinen lumilinko – kevyt, helppo ja hiljainen
Sähkökäyttöiset lumilingot ovat omiaan pienemmille pihoille, joissa lumen määrä ei ole valtava ja käyttö jää satunnaiseksi. Näissä koneissa parasta on helppous: ei tarvitse tankata, ei vaihdella öljyjä eikä huolehtia moottorin huollosta samalla tavalla kuin bensamalleissa. Pistoke seinään, nappi pohjaan ja menoksi.
Useimmat sähkömallit ovat yksivaiheisia, eli ne sopivat parhaiten kevyen ja tuoreen lumen poistoon. Märkä tai jäätynyt lumi saattaa olla liikaa. Toinen huomionarvoinen seikka on sähköjohdon kanssa toimiminen – se voi välillä olla tiellä tai rajoittaa liikkumista. Tosin nykyään on saatavilla myös akkukäyttöisiä malleja, jotka ovat huomattavasti kätevämpiä, jos liikut paljon eri puolilla pihaa.
- Sopii käyttäjälle, joka:
- Puhdistaa pieniä alueita kevyestä lumesta
- Arvostaa vaivatonta käyttöä ja hiljaisuutta
- Ei halua säätää moottorin tai polttoaineen kanssa
- Plussat:
- Kevyt ja helposti siirreltävä
- Käytännössä huoltovapaa
- Sopii hyvin esimerkiksi rivitalo- tai kaupunkipihoihin
Sähköstartti – helpotusta pakkaskäynnistyksiin
Jos olet joskus yrittänyt nykiä bensalinkoa käyntiin -20 asteen pakkasessa, tiedät, ettei se ole aina ihan kivaa. Siihen vaivaan on onneksi olemassa ratkaisu: sähköstartti. Se toimii yksinkertaisesti nappia painamalla, eikä narusta tarvitse enää vetää henkeä salpaavalla vimmalla.
Sähköstartti toimii useimmiten verkkovirralla – eli kone kytketään hetkeksi jatkojohdolla pistorasiaan ja käynnistetään ennen työn aloittamista. Joissakin uusissa malleissa sähköstartti toimii akulla, jolloin jatkojohtoakaan ei tarvita. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen silloin, kun kone seisoo kylmässä ulkovarastossa ja startin pitäisi toimia kerrasta.
- Sopii käyttäjälle, joka:
- Käyttää linkoa usein pakkaskeleillä
- Arvostaa vaivatonta käynnistystä
- Haluaisi välttää fyysistä ponnistelua käynnistyksen yhteydessä
- Plussat:
- Käynnistyy nappia painamalla
- Erityisen hyvä valinta ikääntyneille tai fyysisesti raskaissa oloissa työskenteleville
Vetojärjestelmä – miten linko liikkuu?
Toinen tärkeä juttu, joka vaikuttaa käyttöön enemmän kuin moni tajuaa, on vetojärjestelmä. Jos linko ei liiku kunnolla tai sen ohjailu tuntuu raskaalta, koko hommasta menee maku nopeasti. Onko kone pyöräveto, telaveto vai jopa hydrostaattinen? Katsotaan tarkemmin, mitä eroa näillä on.
Pyöräveto – ketterä ja helppo perusratkaisu
Pyörävetoiset lingot ovat yleisin näky kotikäytössä. Ne vetävät itse itsensä eteenpäin, joten sinun tarvitsee vain ohjata. Jos piha on tasainen ja pinta kovaa, pyöräveto riittää mainiosti. Useimmissa malleissa on muutama eri nopeus eteen ja taakse, joten voit säätää liikkumista tilanteen mukaan.
- Plussat:
- Kevyt ohjata ja kääntää
- Toimii hyvin tasaisella ja kovalla alustalla
- Edullinen ja yleisesti saatavilla oleva vaihtoehto
- Huomioitavaa:
- Ei paras valinta jäiselle tai kaltevalle pihalle, pito voi olla heikko
Telaveto – kun keli tai maasto alkaa pistää vastaan
Telaveto tuo peliin lisää pitoa ja vakautta. Telat jakavat koneen painon laajemmalle alueelle, mikä estää uppoamisen pehmeään lumeen ja antaa enemmän pitoa liukkaissa tai jyrkissä kohdissa. Tämä tekee telavetoisesta mallista parhaan vaihtoehdon, jos piha on mäkinen tai muuten haastava.
Ohjattavuus ei ole yhtä ketterä kuin pyörävetoisessa, mutta vaikeissa olosuhteissa telaveto maksaa itsensä takaisin nopeasti.
- Plussat:
- Parempi pito liukkaalla ja rinteessä
- Vakaa ja turvallinen liike epätasaisellakin maalla
- Hyvä valinta vaativaan käyttöön
- Huomioitavaa:
- Painavampi ja kalliimpi kuin pyörämallit
- Vähemmän ketterä
Hydrostaattinen voimansiirto – sulavaa menoa ilman nykimistä
Hydrostaattinen veto tarkoittaa käytännössä sitä, että nopeutta voi säätää portaattomasti ilman vaihteiden vaihtamista. Tämä tekee ajosta tasaista ja pehmeää – ei nykimistä tai äkkinäisiä liikkeitä. Käytännöllistä erityisesti silloin, kun linkoa käytetään pitkiä aikoja tai vaihtelevissa olosuhteissa.
Tätä ominaisuutta löytyy lähinnä tehokkaammista, keskiluokan ja ammattilaismallien koneista.
- Plussat:
- Portaaton nopeudensäätö
- Todella hyvä käyttömukavuus
- Vähentää rasitusta ja tekee työstä sujuvampaa
- Huomioitavaa:
- Yleensä vain hintavammissa malleissa
Huolto ja varaosat – kone kiittää, kun siitä pidetään huolta
Kun kone toimii, harva muistaa huoltoa. Mutta siinä vaiheessa kun lingon torvi ei enää heitä lunta tai moottori käy, muttei tapahdu mitään… silloin huomaa, että pienellä ylläpidolla olisi päässyt pitkälle. Lumilinko on kone siinä missä muutkin, ja sekin vaatii huolenpitoa pysyäkseen iskussa – erityisesti pakkasessa, jossa kaikki osat joutuvat koville. Tässä tärkeimmät huollon kohteet ja varaosat, jotka kannattaa pitää mielessä (ja varastossa).
Hihna – se, joka siirtää voiman töihin
Hihna on vähän niin kuin välikäsi moottorin ja lumenheittomekanismin välillä. Jos se pettää, lingon teho katoaa saman tien. Kulunut tai löystynyt hihna voi luistaa, aiheuttaa ääniä tai pahimmillaan katketa kesken työn. Ja kuten arvata saattaa, se tapahtuu yleensä silloin, kun lunta tulee enemmän kuin laki sallii.
Merkkejä siitä, että hihna alkaa sanoa sopimusta irti:
- Linko ei heitä lunta kunnolla
- Moottori käy normaalisti, mutta mitään ei tapahdu
- Kuuluu outoa vikinää, rutinaa tai hihna haisee palaneelta
Hihnan vaihto ei ole vaikeaa, ja varaosia saa useimpiin malleihin suoraan valmistajalta tai varaosaliikkeistä. Kannattaa tarkistaa mallikohtainen hihnapituus ja leveys ennen tilaamista.
Murtopultti – pieni osa, suuri merkitys
Tämä on yksi lumilingon tärkeimmistä turvaominaisuuksista, vaikka moni ei sitä edes huomaa. Murtopultti on nimensä mukaisesti tarkoitettu katkeamaan – ihan tarkoituksella – jos siipipyörä osuu johonkin kovaan, kuten jääklönttiin, kiveen tai unohdettuun halkoon. Sen ansiosta vältetään paljon pahempia vahinkoja, esimerkiksi vaihteiston tai moottorin rikkoutumista.
Jos linko yhtäkkiä lakkaa vetämästä tai siivet pysähtyy, katkennut murtopultti on yleensä syyllinen. Onneksi sen vaihto on nopeaa ja helppoa, kunhan mukana on oikea varapultti ja sopivat työkalut.
Vinkki:
Pidä aina pari ylimääräistä murtopulttia mukana, varsinkin jos lunta pitää linkota useita kertoja viikossa. Ne vie vähän tilaa, mutta voivat pelastaa koko päivän.
Kulmavaihde – voimaa oikeaan suuntaan
Kulmavaihde ei ole jokapäiväinen huolto-osa, mutta sen merkitys on iso. Se muuttaa moottorin pystysuuntaisen pyörimisen vaakasuuntaiseksi liikkeeksi, joka pyörittää heittosiipiä. Jos tämä komponentti vikaantuu, lingosta ei irtoa enää lumihiutalettakaan.
Vaikka kulmavaihde ei yleensä vaadi jatkuvaa huomiota, sen kuntoa kannattaa silti seurata. Tarkista öljytaso ainakin kausittain ja kurkkaa, näkyykö vuotoja, kolinaa tai epätavallista tärinää.
Vian merkkejä:
- Siivet eivät pyöri, vaikka moottori käy
- Lingon runko tärisee tai kolisee oudosti
- Kuuluu naputusta tai metallista ääntä
Jos ongelmia ilmenee, kannattaa toimia heti. Kulmavaihteen remontti voi olla iso ja kallis, mutta ajoissa tehtynä usein selvitään helpommalla.
Moottoriöljy – voitelu on kaiken A ja O
Bensiinikäyttöisissä lumilingoissa öljy on elintärkeä osa. Talvella moottori käy kovilla kierroksilla ja kylmissä oloissa, joten voitelun täytyy toimia sataprosenttisesti. Vanha tai vääränlainen öljy voi jähmettyä, mikä vaikeuttaa käynnistystä ja jopa aiheuttaa moottorivaurioita.
Perussääntö:
Vaihda moottoriöljy ainakin kerran kaudessa – mieluiten ennen lumikauden alkua. Käytön aikana tarkista määrä ja väri säännöllisesti. Jos öljy on mustaa tai haisee palaneelta, vaihto on jo myöhässä.
Usein suositeltu öljy:
SAE 5W-30 tai muu talvikäyttöön tarkoitettu öljylaatu. Tarkista valmistajan ohje, koska eri koneet saattavat vaatia eri viskositeetteja.
Yhteenveto – pieni vaiva, suuri hyöty
Säännöllinen huolto ei tarkoita tuntikausien rassailua autotallissa. Usein riittää, että tarkistaa muutaman perusjutun silloin tällöin. Vaihda öljy, pidä hihnat ja murtopultit kunnossa, ja tsekkaa vaihteisto silloin tällöin. Näillä eväillä lumilinko pysyy toimintakunnossa vuodesta toiseen – ja mikä parasta, toimii juuri silloin kun sitä tarvitaan.
Yhteenveto:
Oikean lumilingon valinta perustuu pihan kokoon, maastoon ja käyttötarpeeseen. Pienille pihoille riittää kevyt työnnettävä tai sähkömalli, kun taas isoille alueille ja raskaaseen lumeen tarvitaan tehokas bensiinilinko tai ajettava malli. Telaveto tuo pitoa, sähköstartti helpottaa käyttöä ja säännöllinen huolto takaa pitkän käyttöiän.
